我公司兩項(xiàng)工程設(shè)計(jì)喜獲2019年度“全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎” 近日，由中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會主辦的“2019年度工程勘察、建筑設(shè)計(jì)行業(yè)和市政公用工程優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎評選”，經(jīng)過專家評審、中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會網(wǎng)站公示和中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會建立委員會審定，全國共1678個項(xiàng)目獲獎，其中我公司設(shè)計(jì)的西安灃渭新區(qū)后圍寨立交工程獲全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎市政公用工程二等獎、西安市東三環(huán)-南三環(huán)連接段工程獲全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎市政公用工程三等獎。
西安灃渭新區(qū)后圍寨立交工程地處西安市后圍寨，位于三橋新街、世紀(jì)大道、天臺路、尚航路、西安高架快速干道、西寶高速引道等6條道路的交叉口處，是西安主城區(qū)與灃東新城及對外 交通聯(lián)系重要的交通樞紐。立交跨越隴海鐵路、西成高鐵等多條鐵路，采用大跨徑頂推施工方法跨越。立交為三層苜蓿葉互通式立交，占地約1000畝，橋梁面積約90000余平方米，總投資約8.1億元。該立交于2017年建成，目前為西北地區(qū)最大的城市立交。
該立交工程是綜合性解決城市樞紐區(qū)域多樣需求交織在一 起的一個六路交叉、同時跨越高速公路和鐵路的互通式立交，面對跨越鐵路、高速公路及人車分流、過境交通與常規(guī)道路交通混雜等問題，創(chuàng)造性的采用了將苜蓿葉匝道、右轉(zhuǎn)匝道、定向匝道合理銜接，形成多方向、多功能組合式匝道的設(shè)計(jì)思路，減少主線接口，線形簡潔，造型緊湊，既滿足功能，又節(jié)約用地。該思路的提出，屬國內(nèi)首創(chuàng)，為類似多路交叉、用地及建設(shè)條件限制嚴(yán)格的立交設(shè)計(jì)提供了一定的技術(shù)參考。
三環(huán)路是西安市“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目,也是我國利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的第一個市政項(xiàng)目,為城市快速路,全線74.8km，是西安市城市總體規(guī)劃“三橫、三縱、三環(huán)”道路網(wǎng)骨架中最重要的組成部分。西安市東三環(huán)-南三環(huán)連接段工程西接設(shè)計(jì)南三 環(huán)路輔道（曲江新區(qū)雁引路以西），東至東三環(huán)，全長約8.6km，規(guī)劃道路紅線寬40-100m，為城市快速路。工程總投資約5.9億元。
工程起點(diǎn)跨南繞城橋與南繞城路斜交約46度，且位于半徑為151米和160米的小半徑S形曲線上，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)難度、施工難度較大。道路線位位于跨越?jīng)汉佣?，由浐河三級階地過渡到一級階地、浐河河道，場地高差較大，針對特殊地形，設(shè)計(jì)中汲取了水利工程消能理念，對類似塬坎地形條件下的市政排水管道的設(shè)計(jì)提供了新的思路，具有借鑒意義。
