近日，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)頒發(fā)了第十五屆第二批“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”榮譽(yù)證書(shū)，由我公司承擔(dān)設(shè)計(jì)的北客站樞紐工程（一期）項(xiàng)目二標(biāo)段工程總承包（EPC）獲此殊榮，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐勝樂(lè)同時(shí)榮獲突出貢獻(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理榮譽(yù)。
北客站樞紐工程（一期）項(xiàng)目二標(biāo)段工程總承包（EPC）項(xiàng)目位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高鐵新城元朔路以北，北客站以東，元鳳二路以南，西銅高速路以西范圍，項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、給水、交通、照明、景觀、電力通信管溝工程。該項(xiàng)目連通西銅城市快速路與北客站樞紐，為第十四屆全運(yùn)會(huì)配套工程，有效解決了高鐵北站進(jìn)出站問(wèn)題，與城市快速路網(wǎng)銜接，實(shí)現(xiàn)了“快進(jìn)快出”，打造了展示未來(lái)中國(guó)西部最具國(guó)際影響力的核心功能區(qū)綜合交通樞紐。
項(xiàng)目橋梁總長(zhǎng)6.5km，面積約5萬(wàn)㎡，其中鋼箱梁共23聯(lián)，鋼箱梁總長(zhǎng)約3.1km，總用鋼量約2.19萬(wàn)t。
專(zhuān)業(yè)支撐，攻克設(shè)計(jì)難點(diǎn)
由于該項(xiàng)目全線鋼梁大部分位于復(fù)雜平曲線上，大跨度跨越現(xiàn)狀地面路口或地鐵區(qū)間，橋面寬度變化幅度大，鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度大。
我公司項(xiàng)目設(shè)計(jì)組成員多次進(jìn)行實(shí)地踏勘，精準(zhǔn)測(cè)量，在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用多種程序建立鋼箱梁精細(xì)化計(jì)算模型，全面比對(duì)分析掌握施工及運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)，合理確定設(shè)計(jì)尺寸，優(yōu)化板件設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，便于施工；設(shè)計(jì)采用中間墩梁固結(jié)措施，有效解決了小半徑平曲線鋼梁傾覆安全性及交叉口附近橋下凈空受限等難題；在充分進(jìn)行管線調(diào)查的基礎(chǔ)上，橋墩布置見(jiàn)縫插針，采用偏心墩柱、異形承臺(tái)、扁擔(dān)樁等設(shè)計(jì)措施避讓主要管線減少遷改。
技術(shù)應(yīng)用，凸顯設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
橋梁鋼箱梁設(shè)計(jì)采用弧形大懸臂和斜腹板，與花瓶型橋墩協(xié)調(diào)一致，橋梁結(jié)構(gòu)輕巧美觀；整體項(xiàng)目設(shè)計(jì)中還采用了高模量瀝青混凝土、自調(diào)溫瀝青混凝土、橋上種植花帶及花期調(diào)控技術(shù)、種植土壤改良、全智能灌溉系統(tǒng)、多桿合一的智慧燈桿等多種新材料、新技術(shù)和新工藝。其中，橋上種植花帶為西安首例，月季花開(kāi)放時(shí)節(jié)，多彩持久的橋上迎賓花帶讓人眼前一亮，一簇簇鮮花芬芳馥郁、美不勝收。
駐場(chǎng)服務(wù)，保證工程質(zhì)量
在工程開(kāi)工建設(shè)后，我公司設(shè)計(jì)項(xiàng)目組成員及時(shí)駐場(chǎng)服務(wù)，與總包施工單位積極溝通配合，有效解決了施工過(guò)程中復(fù)雜空間鋼梁分塊及吊裝、防傾覆及安全控制、鋼梁線形控制等難題，確保工程施工安全、高效，為項(xiàng)目按時(shí)交付全力保駕護(hù)航。
該項(xiàng)目的建成，全面提升了北客站、機(jī)場(chǎng)、繞城高速之間的互聯(lián)互通水平，實(shí)現(xiàn)了乘車(chē)進(jìn)出北客站的“真正零換乘”，并得到了省、市政府及行業(yè)內(nèi)多方點(diǎn)贊和認(rèn)可。今后工作中，我公司將不斷提升市政橋梁設(shè)計(jì)品質(zhì)，打造更多、更高水平的精品之作，為城市發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
