4月1日，魚(yú)卡至一里坪地方鐵路工程施工全面展開(kāi)，這將是我省的第三條地方鐵路，與國(guó)鐵主干線格爾木至敦煌鐵路相連接，將打通我省礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸通道。
記者從青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司了解到，魚(yú)卡至一里坪地方鐵路是我省新建地方鐵路的其中一條，這也是我省在地方鐵路項(xiàng)目建設(shè)中首次采用“BT施工總承包”模式(即引入民間資本建成后移交)建設(shè)的一條地方鐵路，為解決建設(shè)資金不足創(chuàng)新了建設(shè)模式。該鐵路是我省地方鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)126.9公里。
已建成運(yùn)營(yíng)柴達(dá)爾至木里鐵路是我省第一條地方鐵路，錫鐵山至北霍布遜地方鐵路是我省的第二條地方鐵路。如今，魚(yú)卡至一里坪地方鐵路開(kāi)工建設(shè)，將是我省的第三條地方鐵路。年內(nèi)，隨著格爾木至庫(kù)爾勒鐵路項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)建，我省另一條全長(zhǎng)90公里的甘森至肯德可克地方鐵路也將爭(zhēng)取同步建設(shè)。（新華網(wǎng)青海頻道 2014/04/03）(信息來(lái)源：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院)
入庫(kù)時(shí)間：2014/4/4
