8月19日，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(鐵三院)橋梁處主持完成的“翠亨路下穿京津城際立交工程關(guān)鍵技術(shù)研究”通過(guò)天津市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化中心成果鑒定。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)比較，專家們一致認(rèn)為該項(xiàng)研究成果已總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，建議進(jìn)一步加強(qiáng)推廣。
“翠亨路下穿京津城際立交工程關(guān)鍵技術(shù)研究”依托天津市武清區(qū)翠亨路下穿京津城際鐵路及京滬鐵路工程，提出了一整套軟土地區(qū)臨近運(yùn)營(yíng)高鐵立交工程關(guān)鍵技術(shù)。從設(shè)計(jì)方案、工程措施、安全評(píng)估、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、試驗(yàn)測(cè)試、施工技術(shù)等方面，對(duì)軟土地區(qū)臨近運(yùn)營(yíng)高鐵立交工程關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究。首次提出軟土地區(qū)臨近運(yùn)營(yíng)高鐵立交工程全封閉止水、變形隔離等關(guān)鍵技術(shù)以及配套工程措施、施工工序，經(jīng)實(shí)踐，能有效控制高鐵結(jié)構(gòu)變形和沉降變位;同時(shí)研發(fā)完成高速鐵路沉降和變形監(jiān)測(cè)自動(dòng)分析預(yù)警集成系統(tǒng)(SMAIS)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)高鐵沉降變形實(shí)時(shí)、可視、遠(yuǎn)程、自動(dòng)化一體監(jiān)控，為工程提供了先進(jìn)的監(jiān)測(cè)手段。
入庫(kù)時(shí)間：2015/9/10
